Posalaroba
- Proč mi kapalina z chladiče pění?
- Co znamená pěnivá chladicí kapalina?
- Co znamená klokotající radiátor?
- Jak poznám, že mi prasklo těsnění pod hlavou?
- Jaké jsou příznaky foukaného těsnění hlavy?
- Jak zastavím pěnění chladicí kapaliny?
- Proč je moje nemrznoucí směs hnědá a pěnivá?
- Stojí za to opravit prasklé těsnění hlavy?
- Může špatný uzávěr chladiče způsobit vzduchové bubliny?
- Jaké jsou příznaky vzduchu v chladicím systému?
- Co se stane, když máte v radiátoru vzduch?
Proč mi kapalina z chladiče pění?
Pěna z produktů glykolové chladicí kapaliny může vést k vážným provozním problémům, jako je vysoké teplo, které může vypnout motor kompresoru. Pěnění je často způsobeno mechanickými problémy, jako je prasklina nebo vadné těsnění, které nebylo zjištěno.
Co znamená pěnivá chladicí kapalina?
Bílá pěna může znamenat, že se vaše těsnění děje, a když motor zasáhne spalovací cyklus, také se zahřívá a pění chladicí kapalinu. Pokud je tam pěna, pak máte problém. ... Pěna v chladicí kapalině je pravděpodobně jen hloupost, která se rozvíří z proplachu.
Co znamená klokotající radiátor?
Většinou jsou zurčící radiátory způsobeny nahromaděným vzduchem a jejich odvzdušnění problém vyřeší. ... Když čerpadlo začne protékat vodou systémem, vytvoří se bublina vzduchu, když voda teče přes nebo kolem nepravidelného povrchu v chladiči. To může vydávat „klokotavý“ zvuk.
Jak poznám, že mi prasklo těsnění pod hlavou?
Jak zjistit, zda máte foukané těsnění hlavy
- Vnější úniky chladicí kapaliny zpod těsnění výfuku.
- Přehřátí pod kapotou.
- Z výfuku fouká kouř s bílým nádechem.
- Vybité hladiny chladicí kapaliny beze stopy úniku.
- Bublinové útvary v chladiči a přepadové přihrádce.
- Mléčné zabarvení oleje.
Jaké jsou příznaky foukaného těsnění hlavy?
Příznaky špatného těsnění hlavy
- Z výfuku vychází bílý kouř.
- BUBBLING V ZÁSOBNÍKU RADIÁTORU A CHLADIVA.
- nevysvětlitelné ztráty chladicí kapaliny bez úniků.
- Mléčně bílé zbarvení v oleji.
- Přehřátí motoru.
Jak zastavím pěnění chladicí kapaliny?
Oprava mechanicky vytvořeného pěnění
- Ujistěte se, že máte ve své jímce dostatečný objem. Nedovolte, aby se dostal pod úroveň vaší pumpy.
- Vypněte nepotřebné proudy chladicí kapaliny a zkontrolujte, zda nejsou ostré úhly, které by mohly způsobit další míchání.
- Zkontrolujte, zda vaše čerpadla netěsní.
- Dejte chladicí kapalině delší „dobu pobytu“. To je…
Proč je moje nemrznoucí směs hnědá a pěnivá?
hnědá pěna = foukané těsnění hlavy. Váš olej se mísí s chladicí kapalinou a vytváří pěkný čokoládový koktejl.
Stojí za to opravit prasklé těsnění hlavy?
Těsnění hlavy vozidla stojí za opravu, pokud bylo vozidlo v dobrém stavu před poruchou těsnění hlavy.
Může špatný uzávěr chladiče způsobit vzduchové bubliny?
To může vést k přehřátí nebo ještě hůř. Víčko chladiče funguje jako tlakové těsnění a udržuje tlak chladicího systému zvýšený. ... Špatně fungující těsnění víka chladiče může umožnit vstup vzduchu do systému, což často vytváří bubliny v expanzní nádrži.
Jaké jsou příznaky vzduchu v chladicím systému?
Mezi příznaky a příznaky přechodové komory chladiče patří:
- Přehřátí při běžné jízdě.
- Ohřívač nefunguje správně.
- Snížený výkon.
- Rychlý únik chladiče / ztráta chladicí kapaliny.
Co se stane, když máte v radiátoru vzduch?
V závislosti na konstrukci vozu se však může uvnitř chladicího systému zachytit vzduch, což mu brání v dosažení tohoto cíle. Když je uvnitř chladicího systému vzduch, chladicí kapalina se nedostane k důležitým součástem vašeho motoru, jako jsou hlavy válců; čímž se zvyšuje riziko přehřátí.
